Proiectul a fost inițiat pe 16 septembrie 2026, când a fost depus la Senat, și a fost ulterior înregistrat la Camera Deputaților pe 21 septembrie 2026. Printre parlamentarii care susțin această propunere se numără Marian Crușoveanu (PNL), Stelian Ion (USR) și George Gima (USR), toți din județul Constanța.

Reglementarea strictă a siguranței navale

Expunerea de motive a proiectului evidențiază că fiecare port maritim şi fluvial militar va avea delimitări bine stabilite, cu zone interzise pentru alte nave, acestea fiind esențiale pentru protecția navelor militare aflate în staționare. De asemenea, se vor institui perimetre de siguranță care vor extinde protecția navelor și a infrastructurii portuare împotriva unor potențiale amenințări.

Printre principiile propunerii se numără și stabilirea unor reguli de navigație în apropierea acestor porturi militare, vizând în special ambarcațiunile de agrement. Inițiatorii subliniază că intensificarea turismului nautic a dus la un număr crescut de iahturi și bărci private, care, circulând pe căile navigabile, pot afecta siguranța operațiunilor navelor militare.

Necesitatea clarificării regimului juridic

Momentan, în România nu există reguli generale care să reglementeze statutul porturilor militare fluviale și maritime. Excepția este Portul Mangalia, care a fost organizat prin Decretul nr. 39/1956 în calitate de port militar, iar aceste reglementări au fost abrogate în 1990 de Legea nr. 17/1990.

Inițiatorii acestui proiect de lege subliniază că acesta va oferi un cadru normativ necesar pentru delimitarea porturilor militare și desfășurarea în siguranță a activităților de către navele Ministerului Apărării Naționale. Această măsură este crucială pentru o administrare adecvată a acestor bazine navigabile.

Informațiile factuale principale provin din comunicările autorităților și relatările presei naționale.

Perspectivă locală

Adoptarea acestei legi ar putea avea un impact major asupra județului Constanța, având în vedere prezența infrastructurii militare maritime importante. Reglementările propuse ar putea să clarifice zonele de navigație din apropierea porturilor militare, facilitând astfel gestionarea mai eficientă a traficului și sporind siguranța operațiunilor atât pentru navele militare, cât și pentru ambarcațiunile civile, în contextul extinderii porturilor de agrement.