Parlamentul European a adoptat pe 22 ianuarie 2026 un pachet de reguli care întărește drepturile pasagerilor ce zboară în Uniunea Europeană și limitează unele practici comerciale ale companiilor aeriene. Măsurile îi privesc direct și pe cei care zboară frecvent de pe Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu Constanța, fie spre București, fie spre alte hub-uri europene.

Context: mai mulți pasageri, dar servicii cu probleme

În ultimii ani, numărul românilor care aleg avionul a crescut accelerat: în 2024, aproximativ 24,5 milioane de pasageri au trecut prin aeroporturile din România. În același timp, calitatea serviciilor nu a ținut mereu pasul:

• aproximativ un zbor din cinci în Europa a înregistrat întârzieri în ultimul an;
• România se numără printre primele trei state din UE la capitolul întârzieri;
• în sezonul estival trecut, în jur de 3% dintre zborurile operate în România au fost anulate sau au avut întârzieri de peste 3 ore;
• companiile aeriene datorează pasagerilor, la nivel european, compensații de ordinul miliardelor de euro, dar doar circa o treime dintre călători își revendică drepturile.

Pe acest fond, eurodeputații au votat un set de schimbări importante pentru toți pasagerii europeni, inclusiv pentru cei din Constanța care zboară spre destinații de vacanță sau pentru muncă.

Despăgubirile pentru întârzieri rămân neschimbate

Una dintre deciziile esențiale este menținerea actualelor praguri de despăgubire pentru întârzieri. Parlamentul European a respins ideea creșterii intervalului minim de întârziere la 4 sau 6 ore.

Rămân valabile regulile deja cunoscute:
dacă un zbor are o întârziere de peste 3 ore, pasagerii pot avea dreptul la compensații de 250, 400 sau 600 de euro, în funcție de distanța cursei, cu respectarea condițiilor prevăzute în legislația europeană (cauze care nu țin de forță majoră etc.).

Pentru constănțenii care zboară spre hub-uri europene (de exemplu prin Otopeni) sau pe curse charter de vacanță, aceste praguri rămân un reper important atunci când apar întârzieri mari.

Final la unele taxe suplimentare

Noul pachet legislativ intervine și asupra unor costuri considerate abuzive sau nejustificate. Printre schimbări:

• Așezarea părinților lângă copii
  Familiile cu copii nu vor mai trebui să plătească suplimentar doar pentru a sta alături în avion. Alocarea locurilor pentru ca minorii să fie lângă părinți trebuie să fie asigurată fără taxe adiționale.

• Check-in gratuit pentru toți pasagerii
  Înregistrarea la zbor va trebui să fie gratuită, indiferent dacă este făcută online, prin aplicație sau direct la aeroport. Asta înseamnă că pasagerii care nu folosesc smartphone sau nu reușesc să facă check-in online nu ar mai trebui penalizați prin taxe suplimentare.

• Bagaj de mână inclus în bilet
  Dreptul la un obiect personal și un bagaj mic de cabină trebuie să fie inclus în prețul biletului. Companiile nu vor putea transforma aceste elemente de bază în servicii taxate separat, așa cum s-a întâmplat frecvent pe zborurile low-cost folosite și de mulți constănțeni.

Mai puțină birocrație pentru pasageri

Noile reguli încearcă să reducă situațiile în care pasagerii sunt puși pe drumuri sau pierd bani din cauza unor detalii birocratice:

• Corectarea gratuită a numelui pe bilet
  Călătorii vor putea cere rectificarea gratuită a greșelilor de ortografie de pe bilet cu până la 48 de ore înainte de plecare. Este o schimbare importantă pentru cei care rezervă bilete pentru rude sau prieteni și observă ulterior o literă greșită în nume.

• Fără anularea zborului de retur dacă nu ai zburat la „dus”
  Companiile nu vor mai putea anula automat zborul de întoarcere doar pentru că pasagerul nu a folosit segmentul de plecare. Practica „no-show” penalizatoare, întâlnită inclusiv pe rute populare printre români, este astfel limitată.

• Plată rapidă a compensațiilor în caz de suprarezervare
  Atunci când există overbooking și unui pasager i se refuză îmbarcarea, compensația va trebui acordată imediat, nu după proceduri îndelungate.

Măsuri speciale pentru persoanele cu dizabilități

Un alt capitol important privește accesibilitatea. Persoanele cu dizabilități care au nevoie de sprijin vor putea călători alături de un însoțitor, fără ca acesta să fie taxat suplimentar pentru bilet doar pentru rolul de asistent.

Pentru constănțenii care se deplasează frecvent la tratamente sau pentru intervenții medicale în alte orașe sau țări, această schimbare poate face diferența de cost și de confort.

Ce urmează și când se aplică noile reguli

Prin votul de la Strasbourg, Parlamentul European și-a stabilit poziția oficială asupra acestor modificări. Urmează negocierile finale cu guvernele statelor membre din Consiliul UE. Abia după ce textul va fi agreat și publicat în legislația europeană, regulile vor deveni obligatorii pentru:

• toate companiile aeriene care operează în Uniunea Europeană;
• toate aeroporturile din UE, inclusiv cele din România, de la Otopeni la aeroporturile regionale, precum Mihail Kogălniceanu.

Până atunci, rămân în vigoare regulamentele actuale privind drepturile pasagerilor, iar călătorii din Constanța sunt încurajați să își cunoască și să își revendice drepturile în caz de întârzieri, anulări sau probleme cu bagajele.

Ce înseamnă „azi în Constanța”

Pentru constănțeni, aceste schimbări anunță:

• zboruri care ar trebui să fie mai corecte ca preț, fără atâtea taxe „ascunse”;
• mai multă siguranță că despăgubirile și drepturile vor fi respectate;
• condiții mai bune pentru familii cu copii și pentru persoanele cu dizabilități.

Pe măsură ce negocierile europene avansează și se stabilesc termenele concrete de aplicare, „azi în Constanța” vă va ține la curent cu calendarul noilor reguli și cu modul în care ele vor fi implementate pe rutele folosite de pasagerii din județ.